Heute hat....

uns die Nachricht erreicht, dass das Frachtschiff mit unserem Container drauf wohlbehalten in Puerto Limon, Karibische MeeresSeite von CR, angekommen ist.
Mir fällt ein Stein vom Herzen und ich freue mich. Jetzt sind wir wirklich schon mit einem Bein drüben in Costa Rica.
Und bis zum 23. Mai, unserem Abflugsdatum, dauert es nun auch nicht mehr lange.
Deshalb nehmen wohl auch die StimmungsWechselbäder zwischen Vorfreude und mulmigem Bauchgefühl immer mehr zu.

Ein toller....

DokuBericht war in der Aargauer Zeitung zu lesen, wie sich das Leben auf einem Frachtschiff so abspielt:

3 Wochen auf hoher See

BIRMENSTORF/NICARAGUA

Andreas Bannwart reiste mit dem Frachtschiff.

Der Atlantik ist der Weg, das Frachtschiff das Mittel und der Zivildienst in Nicaragua das Ziel. Der 26-jährige Andreas Bannwart aus Birmenstorf will mit der dreiwöchigen Schiffsreise seinem Jahr in Nicaragua einen besonderen Rahmen geben und die Distanz zur Schweiz erfahren.

84 Kilogramm Gepäck sind es, die ein Matrose für Andreas Bannwart im Hafen von Antwerpen die etwas klapprige, aber stabile Aussenbord-Treppe hinaufträgt und in die wohnliche Koje bringt. Währenddessen werden im Hafen unter Scheinwerferlicht einige der 192 000 Kisten aus dem mächtigen Schiffsbug der «Horncap» gehievt. Sie enthalten vorwiegend Ananas und Bananen aus Zentralamerika.

SCHIFFSBAR UND TANZMUSIK

Dass auf der Reise die Fracht Vorrang hat, verrät die maximale Anzahl von 12 Passagieren aller Altersklassen. Die Service-Mannschaft ist zuvorkommend um das Wohl der Passagiere besorgt. Viermal täglich ist die Schiffsküche darum besorgt, die Passagiere mit leichter europäischer Kost zu verwöhnen. Für abendliche Gesellschaft bietet die Crew an der Schiffsbar eine grosse Getränkeauswahl zu russischer oder selbst mitgebrachter Tanzmusik, was das gegenseitige Kennenlernen der Passagiere aus Deutschland, England, Frankreich, Österreich und der Schweiz erleichtert. Dort können auch Fragen zu Wilhelm Tell beantwortet werden oder die jüngere Passagiere erklären den älteren das Mobiltelefon, für das es jedoch erst wieder auf dem Festland Verwendung gibt. Für Notfälle steht auf dem Schiff ein Telefon oder eine E-MailAdresse zur Verfügung. Zum Abenteuer wird das Schiffsleben auf dem gut 150 langen und 35 Meter breiten Frachter nach einem kleinen Zwischenhalt im charmanten Hafenstädtchen Honfleur bei Le Havre spätestens mit zunehmendem Wellengang auf dem Atlantik, der sich in den ersten Tagen gleich kräftig zeigt. Badtücher am Boden in der Dusche, das entleerte Nécessaire im Lavabo oder verstreute Bücher in der Bibliothek sind Zeichen nächtlichen Wellengangs. Die Morgendusche wird von der Frage des Wollens zur Frage des Könnens, die Füsse stets im kleinen Wellenbad, das den Abfluss sucht. Nassrasieren wäre glattes Lynchen. Der Weg zum Frühstück gestaltet sich von Wand zu Wand taumelnd. Dass die Stühle am Frühstückstisch aufrecht auf die Passagiere warten, haben sie dem Karabinerhaken zu verdanken, an dem sie verankert sind.

Grössere Rucks lassen die Passagiere kurz verstummen. Sie unterbrechen das Essen, um die Welle quasi zu Ende zu reiten. Rutschfeste Unterlagen hindern das Geschirr beim Buffet daran, das Weite zu suchen. Die Küche tut gut daran, das Essen leicht verträglich, in angepassten Mengen sowie Getränke erst auf Bitte zu servieren. Zum besonderen Abenteuer wird das Tischtennis mit der Crew bei Wellengang. Danach kann man sich auf dem Deck entspannen und den fliegenden Fischen zuzuschauen, die an der Schiffsspitze aus dem Wasser ploppen, um vor dem herannahenden Schiffsbug zu flüchten. Während der Zwischenhalte zum Ein- und Ausladen von Fracht, ist auf den äusserst schicken Inseln Azoren und Guadeloupe sowie auf dem Festland in Cartagena, Kolumbien, für die Passagiere Landgang möglich. Eine einmalige Gelegenheit, diese Orte für einen Tag geführt oder auf eigene Faust zu erkunden. In den Gewässern um Turbo, Kolumbien, werden für die Drogeninspektion praktisch alle Türen versiegelt, um einen Tag später in der Warteschlange im Panama-Kanal auf eine Tankladung zu warten.

VIELE TAGE OHNE LAND

Bereits 24 Stunden später landet das Schiff für einige Tage im Hafen von Puerto Limon in Costa Rica, wo Crew und Passagiere nach knapp drei Wochen Fahrt zum siebenten Mal die Uhr um eine Stunde zurück- stellen. Hier wird die grösste Früchteladung der Reise für Europa gebunkert und ein wesentlicher Teil der Passagiere beendet die Reise. Das Besondere an einer Frachtschiffreise sind die vielen Tage ohne Land in Sicht, die Zeit, die man mit Crew und Passagieren mit unterschiedlichsten Lebensgeschichten und Herkunft teilt, und die Beziehungen, die sich entwickelen. Das hautnahe Erleben der Arbeit auf der Schiffsbrücke und in weiteren Bereichen des Frachtschiff-Alltags ist eine wertvolle Erfahrung. (aba/kru)

Puuhh, ich bin....

erledigt. Seit einer Woche laufe ich auf Sparflamme. Ich hätte nie gedacht, dass mich diese Zügelgeschichte so schlaucht.
Seit Wochen bereicherte folgendes unseren normalen Tagesablauf:
Vorgängiges sortieren unserer Habe. Entscheidungen treffen darüber was hier bleibt, was gezügelt wird was den Besitzer wechselt und was endgültig das Zeitliche segnen wird.
Wegpacken der Dinge die hier bleiben sollen. Wegrücken und wegstellen der Möbel und Utensilien, die wir bis zu unserer Abreise noch benötigen und nicht eingepackt und in den Container wandern sollten. Sichern von Ausweisen, Reisepässen und sonstigen Unterlagen.
Ich war überzeugt, ich hätte alles perfekt organisiert und voll im Griff.
Doch der Dienstag und Mittwoch der letzten Woche lehrten mich eines Besseren.
Wie eine Lawine überrollten fünf bullige Packmänner unser Heim. Sie schleppten jede Menge Verpackungsmaterial und Kisten in diversen Grössen ins Haus, verteilten sich auf den verschiedenen Etagen und begannen in einem Affentempo Teller zwischen Papiere zu schieben, Bücher in Kisten zu packen, Regale auseinander zu nehmen, Tische zu zerlegen und Stühle in Karton einzupacken. Ab da herrschte Chaos pur.
Und plötzlich sah ich mich das Haus rauf und runter jagen um zum Rechten zu schauen, Anweisungen zu geben oder grad noch das eine oder andere "du bleibst hier"zu retten bevor es in einen Karton wanderte.
Doch das gelang nicht immer, und so ist das eine oder andere halt unterwegs Richtung Costa Rica. Und im Gegenzug ist das eine oder andere in diesem "Gnusch"untergegangen und nicht eingepackt worden und wird wohl hier bleiben.






Am Mittwochmittag war alles gepackt und bereit für den Verlad.
Um ein Uhr fuhr dieses 40Fuss lange Ungetüm vor unserem Haus vor. Besser gesagt reichte es bis zum übernächsten Nachbarshaus.



Nun begann der härtere Teil für die Männer:
Sie buckelten alles Verpackte, schleppten es die Treppen runter oder rauf und hievten es auf die Ladefläche. Zwei Männer verschwanden damit in die hinterste Ecke des Containers und begannen das Ganze aufeinanderzustapeln.



Und wie sie das machten! Bewundernd schaute ich zu wie sie es schafften, diese geraden Kisten und die völlig unförmigen Teile so neben- und aufeinanderzubeigen, dass kaum mehr eine Hand dazwischenpasste. Echt unglaublich.
Unser Hausrat beanspruchte klapp 2/3 des Volumens.
Die restliche Ladefläche war für unser Auto bestimmt.
Und das war auch der spannendste Teil der ganzen Aktion. Zwei Rampenteile wurden angehängt und auf den Radabstand ausgerichtet. Langsam fuhr der Driver an den Rampenanfang, setzte sachte an bis alle vier Räder auf der Rampe standen. Dann plötzlich gab er Gas - und drin stand unser Vehikel. Ja, er hat millimetergenau gebremst. Dort wurde es noch gut gesichert und vertäut und dann hiess es: Türe zu.

*******


Die verschlossene Containertüre ist gleich mit einer Blombe versiegelt worden. Das heisst, sie darf erst wieder in Costa Rica und in unserer Gegenwart geöffnet werden.

Tja, und jetzt ist er einer von vielen auf einem Frachtschiff unterwegs Richtung Limon, CR.
Wir hoffen sehr, dass (mit Gottes Segen, oder wie man in Costa Rica sagt: si Dios quiere) alles gut geht und uns solches erspart bleibt.

Richtige Richtung (Retro)

Ja, ihr habt voll ins Schwarze getroffen.
Ab Ende Mai wird San José, Costa Rica unser vorläufiges Zuhause sein.



Ich werde unser Abenteuer hier ein wenig dokumentieren. Vamos a ver. Venga lo que venga.

Ich habe natürlich.... (Retro)

nicht einfach vergessen aufzuschreiben, wohin wir auswandern werden. (Wobei auswandern der falsche Ausdruck ist, da wir die Zeitdauer gar noch nicht genau wissen. Die ist von geschäftlichen Gegebenheiten abhängig.)

Ich möchte euch ein bisschen raten lassen, wohin es uns verschlägt.
Ein paar Hinweise gebe ich euch:

Die Landfläche ist etwas grösser als die der Schweiz.
Es grenzt an zwei Meere.
Die Hauptstadt befindet sich über 1100m über Meer.
Und trotzdem wird es nie kalt.
Ich müsste theoretisch nie Socken anziehen.
Höchstens wenn ich auf einen Vulkan steige.
Ich finde dort Strand und Palmen, aber auch Tannenwälder und Kühe.
Und nicht zu vergessen die Nationalparks und Reservate in den Regenwäldern.
Die Flora- und Fauna-Welt ist unbeschreiblich, und ich kann mich bis zum Abwinken an meinen geliebten Orchideen sattsehen.
Oder an Urtierchen wie Geckos, Eidechsen und Leguanen.
Ich kann in einem tollen Früchteangebot schwelgen: Mango, Papaya, Ananas, Honigmelone, Wassermelone, Banane, ...
Meine geliebte Yucca und die Kochbanane werde ich dort auch finden. Gebraten, frittiert und als Chips.
Fleisch ist eher rar und meistens zäh. Gegessen wird Huhn oder Fisch.
Wein wird nicht angebaut (ist das eine Marktlücke?), dafür Kaffee.
Der Käse schmeckt wie Gummi.
Ich muss damit rechnen, dass öfters der Strom ausfällt (vorallem in der Regenzeit) oder wir kein Wasser haben.
Dass die Erde ab und zu bebt ist normal und gehört zum Alltag.
Das Leben findet vorallem draussen statt.Die Leute sind freundlich, hilfsbereit und redselig.
Die Landessprache ist eine Weltsprache.

Jetzt muss es raus... (Retro)

Ich werde euch verlassen.

Ich werde bald meiner Heimat den Rücken kehren und weit weit wegziehen.
Das Komische ist nur, dass das die wenigsten bemerken werden, da ihr ja weiterhin in meinem Blog lesen könnt. Denn das ist ja unabhängig von irgendwelchen Distanzen.
Ist das Internet nicht eine wunderbare Sache? Ich liebe es. Denn so kann ich mit euch in Verbindung bleiben.
Nur die beliebten und gehaltvollen Strick- und Spinntreffen werde ich nicht mehr besuchen können.

Zur Zeit sieht es in unserem Haus ziemlich grauslig und ungemütlich aus. Überall stehen leere, halbvolle und bereits gefüllte Zügelschachteln herum. Sie versperren einem den Weg. Sie stehen vor einer Kommode oder einem Kasten, den man jetzt unbedingt öffnen muss oder es ist bereits etwas eingepackt, was man doch noch braucht. Chaos total. Übersicht habe wer wolle.
In mein Atelier mag ich schon gar nicht mehr gehen. Alles liegt ausgebreitet herum und will geordnet und sortiert werden. Was ist Thema Spinnen oder Stricken oder Schule, Filzen, Nähen? Was bleibt da, was kommt mit, was wird entsorgt? Braucht die Nähmaschine noch ein Ersatzbirnchen? Wieviele Schachteln darf ich für mich beanspruchen? Wer hilft mir?
Mein Herzallerliebster winkt dankend ab, dreht sich elegant auf den Absätzen herum und säuselt etwas über die Schulter zurück, wie: Selber Schuld. Brauchst ja nicht jedes Fädchen, Stöffchen und Wöllchen zu sammeln. Das ist deine ->(mit dem Finger zeig) Leidenschaft.- Aber ich bestelle dir gerne eine Mulde und helfe dir beim Füllen.

(( >*/o < hlm+=!!!* _*grr%! = RACHE IRGENDWANN

Tja. Leidenschaft die Leiden schafft.

Sicher ist nur die Deadline, wenn dieses Chaos schön geordnet und adrett in Reih und Glied dastehen soll. Sauber durchnummeriert und klar angeschrieben, was der Inhalt eines jeden Kartons ist.
In zwei Wochen wird alles verladen.

Und dann noch soviel zu meiner Leidenschaft:
Joshua hat heute spontan aus dem Karton "gefilzte Figuren/Spielsachen" diese Landschaft gezaubert.